Prueban camiones híbridos impulsados por hidrógeno para distribuir mercancías
Una empresa de Aragón, España, prueba camiones híbridos impulsados por hidrógeno y diésel renovable para la distribución de larga distancia sin emisiones de CO₂.
La empresa aragonesa Zoilo Ríos, junto a Carreras Grupo Logístico, EVARM y Repsol, se embarcan en un proyecto piloto de tres meses en Zaragoza, España, para poner a prueba la viabilidad de los camiones híbridos impulsados por hidrógeno y diésel renovable en la distribución de mercancías en largas distancias. Este proyecto busca demostrar que es posible realizar este tipo de transporte sin generar emisiones de CO₂.
Durante el ensayo, el camión recorrerá 38,000 kilómetros, evitando así la emisión de 30 toneladas de CO₂. El objetivo principal es evaluar la operatividad eficiente de una cabeza tractora híbrida desarrollada por EVARM. Esta tecnología se basa en una versión premiada en el Rally Dakar por su innovación en energías alternativas.
El camión será abastecido en la hidrolinera de Repsol situada en la estación El Cisne I, propiedad del Grupo Zoilo Ríos. Allí, también repostará Diésel Nexa 100% renovable, un combustible fabricado a partir de residuos orgánicos que permite reducir hasta 90% las emisiones netas de CO₂ respecto al diésel mineral convencional.
Carreras Grupo Logístico utilizará este vehículo para sus tareas habituales de distribución urbana y conexiones entre centros logísticos. Esta estrategia se alinea con su compromiso de sostenibilidad, que busca reducir 55% sus emisiones antes de 2027. Las recargas del camión se completan en menos de 15 minutos, lo que facilita su integración en las operaciones regulares.
Zoilo Ríos, empresa con casi 100 de historia, ha sido pionera en promover soluciones de movilidad sostenible basadas en hidrógeno verde, electricidad y combustibles renovables. Este proyecto refuerza el papel de Zaragoza como centro de innovación en el transporte sostenible y se enmarca en los esfuerzos del sector logístico por avanzar hacia modelos energéticos más limpios sin renunciar a la eficiencia operativa.
