El plan para conectar vía férrea a Centroamérica y México
Los trenes de seis países de Centroamérica conectarían con el Tren Maya y el Transístmico de México para fortalecer la logística y reducir la migración.
La creación de una red ferroviaria que conecte seis países de Centroamérica con México, incluyendo el Tren Maya y el Transístmico como pieza clave, es el objetivo del Plan Maestro Regional de Movilidad y Logística 2035, presentado en una reunión de ministros de transporte de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).
Esta iniciativa, impulsada por la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA), busca estrechar lazos comerciales y fortalecer la infraestructura de transporte en la región, incluyendo la logística relacionada con el transporte de mercancías en trenes, además de frenar la migración entre ambos países.
El documento divulgado durante el International Transport Forum 2025 en Leipzig, Alemania, destaca la importancia de estos proyectos para importar y exportar carga hacia y desde Guatemala a través del cruce fronterizo de Tecún Umán, así como su potencial conexión con el Tren Maya, promoviendo la movilidad y la logística en la región.
La zona del Istmo de Tehuantepec se presenta como un punto estratégico para acceder a Asia (vía Puerto Salina Cruz) y Norteamérica (vía Coatzacoalcos) mediante el transporte marítimo de corta distancia a los puertos estadounidenses del Golfo de México, facilitando el transporte de mercancías hacia mercados internacionales clave.
En junio de 2024, el expresidente Andrés Manuel López Obrador hizo una propuesta para extender el Tren Maya desde Chetumal, Quintana Roo, hasta Belice y posteriormente a Flores, Guatemala, lo que implicaría la construcción de 500 kilómetros de vías adicionales.
El proyecto presentado por SIECA no incluye, por el momento, a Belice, aunque se reconoce que la incorporación de este país supondría una extensión relativamente sencilla de incluir en el mapa desarrollado por la organización internacional, contribuyendo así a la ampliación de la movilidad y la logística en la región.
La estrategia planteada en el Plan Maestro Regional de Movilidad y Logística 2035 contempla el desarrollo de 11 corredores que abarcarán la interacción entre seis países de Centroamérica. Este enfoque integral busca una conexión mediante vías carreteras, férreas, puertos, aeropuertos y Centros de distribución (Cedis).
Por lo mismo,también se considera integrar a comunidades marginadas, brindándoles la oportunidad de impulsar su desarrollo y mejorar sus condiciones de vida, impulsando así una mayor inclusión y desarrollo en la región, lo que a su vez fortalece la logística y la movilidad en el área.
